资料图：新加坡樟宜机场空中俯瞰

　　李静仪

　  新加坡樟宜国际机场重铺跑道工程上月完成，两条新铺好的跑道预料能应付该机场未来12年发展，暂时无需建造第三条跑道。

　　为应付航空交通增长需求，新加坡民航局今年初耗资5000万元翻新樟宜国际机场两条跑道和近半滑行道。这是新加坡樟宜国际机场启用26年来首次展开大规模重铺跑道和滑行道路面工程。

　　新加坡民航局受询时说，两条各长4公里、宽60公尺的跑道上月15日完成重铺，铺上更坚固耐久的新沥青材料。滑行道至今有35%工程完工，预计明年底可铺好。

　　不久前完成历史性首航的全球首架A380型双层客机是率先使用新铺好跑道的客机。它在上月17日从法国图卢兹飞抵，并在上月25日首航悉尼时，都利用“新装”的跑道上降落和起飞。

　　新加坡民航局说，铺设跑道用的新沥青材料不但更坚固，也能更迅速排水，可提高飞机起降表现，进而确保航班运作顺畅，让乘客享有更舒适和安全的旅程。

　　发言人说：“新加坡樟宜国际机场未来的航空交通量预料进一步增加，加上A380等巨型飞机启用，因而有必要翻新跑道。”

　　新材料是南洋理工大学土木工程师和国际专家根据新加坡本地气候，对欧美新机场使用的沥青材料进行改良后联合开发而成的。

　　新加坡民航局说：“由于它非常耐用，因此樟宜国际机场跑道估计大概10年后才需进行另一轮大规模翻新工程。”

　　为确保新加坡樟宜国际机场任何时候都有一条完整跑道供客机起降，重铺跑道工程分6个阶段进行，每条跑道各分三个阶段，前后两端和中间部分的路面分开进行。

　　新加坡民航局说：“在重铺跑道期间，日常航班运作并没受到太大影响，主要是因为我们采取了善用跑道空间的措施，事前也同航空公司和飞行员多次商讨，避免飞机起降时间受延误。”

　　新加坡樟宜国际机场去年的飞机起降超过214200架次，比前年首次突破的20万架次多出5%。今年9月，樟宜国际机场总共接待乘客290万人次，也比去年同期增加5%。

　　随着第三候机大厅明年1月9日正式启用，预计新加坡樟宜国际机场的航空交通量会进一步提高。

　　新加坡民航局表示，目前还不需建造第三条跑道来应付需求，“樟宜国际机场现有两条跑道足以应付未来航空需求至2020年”。

　　据了解，新加坡当局已在樟宜国际机场东部的填海区划出地段供未来发展第三跑道和第四候机大厅之用。