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　　往年10月份，青海航空市场已经进入淡季，但今年10月份，青海航空市场淡季不淡。截止10月31日，青海机场公司10月份共保障完成旅客吞吐量78995人次，与去年同期相比仍保持较快的增长速度，同比增长34%，全年累计完成近85万人次，同比增长25.5%，完成年度任务的90.92%。

　　2007年，青海机场公司紧紧围绕“以航空市场为主战场”的工作思路，制定可行性航空市场营销拓展方案和政策。认真分析青海航空市场的新特点，立足眼前、着眼未来，围绕航空公司这一市场主体开展航空市场拓展工作。年初就出台了《青海机场公司航空市场主业营销方案》、《青海机场公司航空主业收费优惠实施细则》，制定了《年度主业发展目标和市场营销计划》。积极主动与各航空公司进行沟通洽谈，拓展青海航空市场。公司领导多次带主管市场人员分别走访国航、南航、东航、深航、海航、川航、上航、山东航、大新华、奥凯等航空公司，向他们重点提供青海航空市场数据分析和市场调研资料，宣传营销青海航空市场。多次前往省政府、西北管理局、中国民用航空总局及各大航空公司、机场进行航空市场拓展和航线航班业务洽谈，取得了良好的效果。结合青海航空市场实际，先后邀请国航、南航、东航、海航、深航、川航等航空公司来青海进行航空市场调研，并积极组织与省市旅游局、各大旅行社及时与航空公司进行面对面地推介青海航空市场，向航空公司提出航线航班建议及相关的优惠政策。利用航空市场推介会有利时机，向各航空公司推介青海航空市场，有计划地进行客货源组织。

　　2007年夏秋季南航新开通了西宁经太原至大连、郑州经西宁至乌鲁木齐、西宁至沈阳、西宁至重庆、西宁至三亚、东航开通西安经西宁至格尔木、西安经西宁至拉萨航线航班。各航空公司均将机型调整为中大型飞机在青海运营，夏秋季南航、东航、海航3家航空公司分别在西宁机场设立了过夜基地。在新增通航点的基础上，重点增加西宁至北京、广州、西安、成都、乌鲁木齐的航班密度。西宁至北京达到每周32班，西宁至西安高峰期达到每周63班，西宁至广州、成都每周均在20班以上，乌鲁木齐高峰时也达到每周17班，8月份，西宁至格尔实现每天一班，旺季航班量高峰时达到周167班，8月份旅客吞吐量达到167499人次，飞机起降432架次，均创历史新高。