11月5日,国际航协停止向机票销售机构发放国际纸质机票,但纸质机票在部分中老年旅客中仍有市场,他们“抵制”电子客票的唯一理由竟是“感觉不可靠”。昨天,记者在青岛国际机场采访时发现,部分旅客仍然手持纸质机票乘机出行。
售票机构仍有纸票
记者从青岛民航售票中心获悉,因此前领取的国际纸票还有库存、航空公司需要时间更新相关系统,部分航空公司的相关电子系统还没完全建好,暂时无法销售电子机票,如果一下子完全停止纸质机票销售的话,对这些航空公司的业务会有直接影响。因此,在未来1-2个月内,国际纸质机票仍将继续销售。
此外,我市不少机票代理机构也有不少国际纸质机票存量,因此市场上纸质机票暂时不会完全消失。
老人拒绝电子机票
昨天下午,市民于惯先夫妇正在机场候机,他们要去韩国大邱探望女儿。“纸质机票早就订好了,多付了300元附加费,但拿在手里感觉比较踏实。”于惯先告诉记者,“纸票容易丢,我们出门前也再三互相提醒,但总比电子机票看不见、摸不着要让人放心。”
跟随岛城某国际旅行社出游的周焕齐老人手里也攥着纸质机票,“孩子出钱让我去法国玩一圈,如果不拿张纸票,年纪大了都想不起来曾去过哪里。再者,一手交钱、一手拿票让人放心。”
昨天,民航售票中心工作人员表示,未来1-2个月内,国际纸质机票和电子客票将并存,但电子客票已占七八成比例。
附加收费要改习惯
为“促销”电子客票,促使旅客改变出行习惯,不少外航对纸质机票加收附加费,有的航空公司甚至加收2000元。
各大机票代理点的信息显示,目前肯尼亚航空、菲律宾航空、芬兰航空即将或已执行“加收纸票附加费”策略。
大韩航空青岛地区负责人昨天也表示,大韩航空的纸质机票附加费为300元,“促销”电子客票的作用相当明显,目前电子客票应用率已达85%。“剩下的15%乘客基本都是老年人,接受电子客票需要一个过程,他们还不太习惯。”