民航机场不仅代表城市形象，更是区域经济发展的“助推器”，随着经济全球化和我国现代化建设的加快，构建完善的航空运输体系对东北振兴显得愈发重要。

　　国家实施振兴东北老工业基地战略以来，长春市告别了省会城市没有民用航空机场的尴尬记录，长春龙嘉国际机场投入运营两年来，已经成功完成了3届东北亚投资贸易博览会和1届亚洲冬季运动会的客运任务，对全省的招商引资，提升经济运行效率发挥了重要作用。而与此同时，随着经济的发展，全省其它支线机场的匮乏和落后则影响着吉林省经济社会的整体外向度和旅游等特色产业的发展。

　　《东北地区振兴规划》提出：“以运输通道和主要枢纽为建设重点，加强铁路网络、公路网络、港口体系、机场体系和对外通道建设。扩建和完善大连、沈阳、长春、哈尔滨机场，新建长白山、吉西北、漠河、大庆、鸡西、伊春、阿尔山和二连浩特等机场。完善综合交通运输体系。”

　　今后一个时期，吉林省将加快建设长白山旅游机场，为长白山旅游资源的开发提供有力支撑；积极筹建通化、白城支线机场，改建延吉机场，使之逐步成为东北地区的干线机场；同时扩建和完善长春龙嘉国际机场，进一步强化长春龙嘉国际机场在全国以及东北亚地区的枢纽地位；构建长春及延吉、长白山、通化、白城“一主四辅”机场格局。基本形成大中小相结合、干支衔接、布局合理的航空运输体系，建立完善连接东北亚、畅通国内外的立体、快捷的交通网络。